环境色彩的应用现状与管理

     随着社会经济的快速发展，城市建设规模的日益扩大，我们现在遇到了发达国家经济发展初级阶段都发生过的“通病”，忽略了环境色彩应用的管理和立法。

　　统一规划，科学管理环境色彩，是关系到国家形象，保护人文景观，美化环境，提高人们生活质量和社会文明的大事。改善和规范环境色彩的应用，消除环境色彩垃圾，尽快建立公共环境色彩管理法律法规，是我们当前亟待解决的问题。

　　一、我国色彩管理具有悠久的历史和良好的传统

　　我国幅员广阔，文化丰富，许多地区在长期的历史发展中形成了富有地方特色的人文环境，和严格的色彩管理体系。以北京为例，辽、金、元、明、清都在北京建都，几百年来形成了一套严格的色彩管理体系。红墙黄瓦是皇上用的，绿顶红墙是国戚用的，青砖青瓦灰墙是百姓用的；皇上穿黄龙袍，不同级别官员，穿不同色彩的服装。这是一种色彩使用的管制。

　　这种色彩的管理体制是在统治者利用皇权集中了当时全国最出色的工匠艺人，充分发挥他们的才艺，并吸取了全国各地区、各民族、建筑艺术之精华，充分发挥了他们艺术才能的基础上建立起来的。这些艺术工匠聪明地将统治者喜欢的，耀眼的，浓红、浓黄这样强烈对比的色彩，利用檐和梁的面，采用金线将绿、蓝分割成碎色，选择色彩空间调和的手段协调在一起，并将红墙黄瓦的大殿，高高凌驾在层层洁白的石雕围栏基础上，又通过巨大的浅灰砖地广场大面积素色衬托。色彩的色相对比统一，色度的对比统一，色彩面积大小的韵律用得巧妙至极。这种色彩使用的管制宗旨是要表现皇权至高无上，统治阶级的威严，突出皇权的金碧辉煌、荣华富贵，民间只许用素色，以衬托皇城威武、庄严。而民间和谐、统一的灰色调，使百姓沉浸在宁静、安祥、舒适的环境之中。1957年我从上海来到北京，居住在北京传统的四合院里，与当时上海高楼林立、华丽、喧嚣的色彩环境相比，不高的房子，广阔的天空，宁静的环境，感受到古都深厚的文化底蕴。北京古代城市环境色彩运用的神秘，举世无双，达到少一笔黯然失色，多一笔画蛇添足的地步。

　　二、目前国内环境色彩应用现状

　　公共环境用色没有法规，由于利益驱使，纷纷抢占空间位置，乱用刺激色彩，视觉严重受到侵扰，色彩污染环境严重，首先我们研究分析色彩污染的重要源头。

　　1．环境色彩没有统一规划，确定用色范围、用色标准

　　区域长官要搞政绩工程、面子工程、形象工程、灯光工程，不少设计施工企业为了取得这些项目，没有全局观念，违背色彩科学，一味迎合主管领导意图，遵照长官的爱好行事。这些长官绝对不是文盲，但是他们往往是艺盲、色盲（指没有色彩学知识）。因为现在没有环境色彩应用管理的立法，当然就更没有请真正的专家论证，按照法定程序、科学决策。只凭他们的主观爱好，随心所欲，造出这么多五花八门的装饰标志物，形态各异的雕塑，五颜六色的灯光群，大量的不伦不类、不堪入目的色彩，充满了城市的交通要道，明显重要的公共场所，不仅没有美化了环境，反而污染了环境，破坏首都风貌。

　　2．广告泛滥，人文环境受到严重污染

　　广告商为满足商家企业和产品夺目的宣传效应，乱用强刺激、侵扰性的浓色对比，不择手段无限扩大面积和数量，占领城市要道，最主要的视角位置，公共汽车、住宅区内，见缝插针，连小小的电梯间也贴满了广告，这种乱贴，乱涂，乱设广告的随意性，到达无隙不入的地步。人们长期生活在视觉疲劳的环境之中，不得安宁，严重影响城市的形象和人们身心健康，干扰居民的生活质量。

　　3．交通标志全国应该统一、科学的运用色彩

　　交通法规没有地区性差别，全国必须统一，甚至应该和国际接轨。交通标志的色彩都设在交通要道，明显位置。数量之大，直接关系到环境的艺术形象，现在全国各地不统一，标志色彩应用缺少人性化，不便执法。

　　国外马路牙子都涂有色彩，红色是禁止停车路段；黄色是可以卸货路段；绿色是临时停车路段，并标有准停时间，5分钟到20分钟不等。白色或无色是可以停车的路段。蓝色是残疾人停车位，一般离门最近，没有交管局颁发的残疾人标志的车，停在蓝色位的车主将被警察予以重罚。而我们的禁停路段是一个复杂的，用吊车拉走的图案，并有文字说明，“不遵守将被拖走”。不仅复杂，而且带有威胁性。地面能表示交规的标志，为什么非得弄到上面，造成视觉混乱。

　　我国汽车尾气检测的环保合格证、养路费证、车船税证，在汽车的挡风玻璃上，由于粘贴胶质量差，取下困难，几年下来贴了一大堆。在美国汽车上述三证只到车务科一室办完，统一发放一个麻将牌大小、印有年度的色标，代表已办完三证，要求贴在汽车后面车牌的空档中，每年换一颜色，今年是红色，明年也许是绿色，一目了然，在新的一年警察很快会发现谁没有年审，会开罚单。

　　长安街上不准左转的符号灯，因缺少不同色彩光谱对视觉产生强弱不同刺激的色彩知识，符号表达不清，外观难看，效果不佳，群众识别这些交通标志有困难。

　　汽车尾灯的红灯，其亮度是有国际标准的，不能太亮，不能刺眼，只有减速和刹车时，才能突然增加亮度，以提醒后面司机，不要追尾。我们的交管部门规定，在汽车尾部额外安装红色、亮度强烈的雾灯，使得司机眼睛长时间受红色雾灯的刺激，心烦意乱，很难判断前车是否在减速或刹车，这是很危险的。

　　4．灯光工程盲目上马，缺乏艺术性、科学性

　　让城市亮起是表现“面子”和“业绩”的大事，于是纷纷上马，似乎是越亮越好，这是典型的乱弹琴。亮起来的目的，是把城市的特色表现的比白天更加突出，更加美丽。照明应该讲究彩光艺术，光照造型。重点突出，次要减弱。利用不同的色光使原有的色彩更加艳丽，从不同角度，利用光的强弱变化，使原有的造型更加完美。北京作为古都，有丰富的古建筑群，还有代表北京的标志性高层现代建筑及商业步行街，需要统一规划，进一步改进。例如天安门城楼上的***像，用自然色聚光亮度可以再提高些，范围只在框内；红墙用红色光源，黄瓦用黄色光源；用冷白光，选择最佳表现造型的角度照亮白色的金水桥、华表、石狮。这样灯光照出来的夜间色彩效果更加神秘、雄伟、壮观，是白天无法比拟的。

　　北京皇城、八角楼、东华门、鼓楼、钟楼、德胜门、雍和宫、北海、景山、白塔寺、天坛、五四运动纪念红楼及美术馆、北京站、北京西站、中华世纪坛、建国门古观象台、东便门箭楼等等都需要进一步改进，使他们的夜间色彩和造型更加美丽。

　　城市夜景全亮起来就会喧宾夺主，很多不该亮的污染光源必须尽快整治，包括重要路口破坏古都形象的灯光体，马路上没有灯罩的逆光灯，立交桥上刺眼的照桥灯，让司机看不清马路，非常危险。在住宅区，五颜六色，耀眼的、闪动的霓虹灯，影响了人们的休息，不得安宁。另外，非商业区的马路边朝天照树用的强绿地灯，直刺行人的眼睛，等等，都在该整治之列。

　　美国纽约时报广场，赌城拉斯维加斯的夜景照明，是世界最新光源科研成果应用地，艺术效果举世无双的地方，但是赌城的生活区十分安静，没有一个干扰人们生活的照明。因此灯光工程必须全盘统一规划，强调科学性和艺术性，同时治理光污染。

　　三、有效治理色彩污染和色彩应用混乱的几点意见

　　1．企业家和广告商对广告色彩运用的思维定位要转换

　　在环境色彩应用最混乱的是广告用色，因此首先治理广告。改变广告混乱的局面。企业家和广告商是制造广告的主角，他们应该改变传统的思维定势，一味地突出自己的企业或产品，抢占重要的空间和地盘，用巨大的面积强烈的色彩对比手段刺激消费者，强迫人家记忆你的东西，是达不到广而告知的目的。

　　人的大脑容量是有限的，视觉转进大脑的东西会筛选，即使强烈刺激的色彩进入视觉之后，不会再转进到大脑，混乱的色彩更会自动抵制吸收，这是人的大脑自我防御，保护自己的生理功能。用强烈色彩刺激，强迫人家接受是攻不进去的。

　　消费者对有兴趣的产品，才会去关注、去记忆，对毫无兴趣的产品、广告色彩刺激再强，不会注意而产生记忆。商家和广告商主观认为色彩越刺激，内容越复杂，越跳越多、越好，人们对混乱的色彩产生憎恨和烦燥而抵制，结果伤害了消费者，适得其反，徒劳无益。

　　我们的房地产商财大气粗，大面积做广告，上面有美丽的风景、漂亮的女人、耀眼的色彩、好听的词句、没有一点与房子质量有关，加上不少房地产商信誉不佳，那种广告根本无人理会，只给环境添乱，他们是否应该转换一下自己思维的定位？

　　2．学习和借鉴国外企业应用色彩的经验

　　世界名列前茅的大企业非常注意自己的形象，产品以质量和品牌来吸引消费者，用简单的色彩代表企业促使消费者焦点集中，产生记忆。我们举几个例子：

　　A、Costco 美国最大价格俱乐部超市 白底红字

　　B、Wal-Mart 美国最大的百货公司 白底蓝字

　　C、Home Depot 美国最大家庭建材装饰用品超市 白底橙字

　　D、Circuit City 美国最大的电器城 白底棕字

　　E、intel 全球最大半导体芯片制造商 蓝底白字

　　F、NOKIA 芬兰移动通信全球领先供应商 白底蓝字

　　这些企业都是选择一个精心研究过的漂亮的色彩，代表自己的形象，一目了然，突出了企业的个性，给人留下深刻的印象，终身记忆。

　　3．公共环境色彩应用已经立法的国家经验值得借鉴

　　美国的公共环境中色彩应用的法规，主要宗旨是不能影响环境的艺术形象，色彩应用不能干扰民众生活。法律对广告设置的地点、位置、规格有明确的规定。

　　纽约曼哈顿的时报广场是世界上最繁华的广告集中地，灯光色彩、高科技手段尽情发挥，但是楼顶是禁止设广告的，专家认为城市楼顶建筑造型各异，大、小、高、低，参差错落，韵律的剪影是纽约城市特色的形象，不容破坏。

　　全美国的住宅区内严禁设广告，美国注册公司很方便，但有一条法规，在住宅内注册公司只能是个人研究、网上作业、信息咨询性的，而且住宅内不可设货物仓库，决不容许经营性商业活动，包括便民的洗衣店、理发店、汽车修理、小杂货店、餐饮店，必须设在生活区外沿的大马路边，马路边呈 冂 形，十字路口角呈 Γ形，形成小商业服务区，中间可以停汽车。而且这些店基本只有店名，没有大广告，因此生活区内视觉清洁、安静、舒适，得以休息。

　　美国因在公共场所使用侵扰别人视觉的色彩被起诉的案例不少，违规者不仅要清除被起诉的色彩，而且要赔偿别人视觉，长期被刺激精神伤害的经济损失。因此无人敢在公共场所乱用颜色，法律保护了人们的生活环境，也只有通过法制管理，才能真正得到广大民众的监督。

　　公用色彩的立法，保护了人们的视觉卫生，让住宅区生活环境清静、宁安、优雅，让商业区的色彩环境更加浪漫，有情调。色彩统一规划和色标的选定，尊重专家论证和民众的通过，成为公用色彩选择的法律程序。美国人喜欢住在山顶和海边，海边居住人家几乎家家有游艇，美国的海岸线全长22680公里，所有的游艇顶棚和帆几乎全用蓝颜色，有统一标准的色标加上一致白色的艇身，镶嵌在大海蓝天之中，让人心旷神怡。这种色彩的使用是通过法律程序确认的，让人感到国民内在的一种素质和力量。因为这是大家决定，当然都愿自觉遵守，效果极佳。

　　四、利用色彩的特性促进社会管理和法律的实施

　　色彩具有丰富的内涵，每一种色彩都可以代表一个丰富的含意，甚至代表一个法律条款，它比文字给大脑传递信息的速度快得多，距离远得多，简单明了，便于记忆。而且色彩种类资源丰富，人们可以通过视觉迅速作出反映，规范行为，按法执行。我国利用色彩传递信息历史悠久，长城的烽火台用烟色传递信息世人皆知，我们应该进一步研究，应用色彩特有的性能，造福人类。

　　红灯停，绿灯走，这是最简单用色彩执法。

　　由于色彩能给人的视觉造成不同程度的刺激，因此美国自“9?11”恐怖袭击事件之后，建立一套“五级国家威胁预警系统”，分别用绿、蓝、黄、橙、红五种颜色，代表可能发生的恐怖袭击从低到高的五种危险程度。

　　例如：救火车，选择明亮刺眼的大红色，是为了突出提示人们注意救火人命关天，十万火急。法律规定，见这种红色车，所有汽车一律主动向右靠，让出左道，让救火车快速通过。北京大量出租车也选择了红色，不仅造成了驾驶员的视觉疲劳，也大大削弱了救火车的执法威严。

　　又如电线内的三根导线，过去是同一个颜色，需用电表测量才能确定。现在则用颜色加以区别。红色是火线、绿或蓝为零线，黄或白为地线，使用起来非常方便，成为行业的标准。

　　照此推理，扩大色彩管理的使用范围，不仅可以使社会经济和生活规范有序，而且可以使社会高度文明。海关有红色通道、绿色通道。办理进出关和银行业务手续有一米外黄色等待线。垃圾筒，设兰、绿、黑，自动垃圾分类，即环保又节省资源。地铁和公共汽车在统一柔和色调的前提下，在车的前面和两侧设计不同的色彩线，装饰车辆，即统一又变化；不同线路选择不同的装饰色，远距离一目了然，使人们提前做好，准备快速上车，方便群众。例如：美国的校车一律涂上中黄色，提示人们注意，有孩子要下车过马路。校车一停，一般车辆都会在黄车后面耐心等待，让学生下完车，过完马路，校车启动后，自己再启动，这是社会文明的表现。

　　法国蓬皮杜中心外部的扶梯、电梯、管线以及通风管，都以颜色区别。空调是蓝色，水源是绿色，电源是黄色，而扶梯和电梯则是红色。不仅便于管理，而且用色鲜果浪漫。

　　这里引出的例子，提出的问题，目的是引起全社会对色彩管理的关注和研究，使色彩管理的范围扩大，运用色彩促进管理，使色彩管理更加简单、科学、规范、有序、文明。

　　总上所述，社会对环境彩色应用，地方政府、城市建设规化部门、企业家、建筑商、广告投资人、广告商，各有自己的立场和定位。而色彩专家和艺术家现都在局外，观察和思考问题的出发点，定位与他们都不同，色彩专家和艺术家观察对象的模式从整体到局部，局部到整体，然后归纳整理，明确主题，决定一个最简单的处理手段，协调统一到一个大色调之中，能达到环境色彩最佳的艺术效果。

　　中国流行色协会组织这次色彩应用论坛研讨活动，正是贯彻中央执政为民，以人为本，加强科学管理，提高人民生活质量的求真务实的具体体现。